Der Audax Club Parisien (ACP) richtet in der kommenden Paris-Brest-Paris Austragung in 2027 erstmalig einen Startblock mit attraktiver Startzeit nur für Frauen ein. Dafür werden 10% aller Startplätze reserviert, sofern notwendig wird aufgestockt. Näheres dazu findet ihr unter folgendem Link:
F for Female – Paris Brest Paris
Auch wir bei der ARA Schönbuch sehen, dass besonders bei den längeren Strecken die Frauen bei unseren Teilnehmer:innen noch unterrepräsentiert sind. Das wollen wir mit diesem Brevet nur für Frauen und FLINTA*- Teilnehmer:innen ändern.
Ist es möglich 1200 km in 90 Stunden am Stück zu fahren? Diese Frage haben sich bestimmt viele von euch schon gestellt. Lasst es uns gemeinsam versuchen, ein Viertel dieser Strecke zu bewältigen. Nach einem Sonnenuntergang und einem Sonnenaufgang ist es geschafft. Ähnlich dem Start in der Frauen/90h-Gruppe bei Paris-Brest-Paris fahren wir ausgeruht in die Nacht hinein. Wir starten am 18.07. abends in Tübingen und fahren in der Dämmerung auf die Alb. Nach dem Anstieg haben wir eine ruhige Nachtfahrt vor uns, um dann hoffentlich einen schönen Sonnenaufgang bei Lindau am Bodensee zu erleben. Wir frühstücken am See und treten dann, bevor der Trubel am See so richtig los geht, unseren Rückweg nach Tübingen an. Nach etwas mehr als 300 km und ca. 2500 hm mit moderaten Steigungen ist es geschafft.
Vielleicht schon zum Mittagessen spätestens jedoch zum Kaffee sind wir wieder in Tübingen. Dort können wir den Erfolg in der wunderschönen Kulisse dieser Stadt gemeinsam genießen, am Neckarufer die Seele baumeln lassen oder in einer der schönen Eisdielen in der Altstadt den Erfolg feiern, bevor wir beschwingt von den Erlebnissen und dem geschafften Challenge, der uns sicher stellenweise aus der Komfortzone gebracht hat, voller Stolz nach Hause fahren.
Es würde uns natürlich sehr freuen, wenn auch erfahrene Randonneurinnen uns begleiten und uns dabei unterstützen diesen Challenge zu schaffen, der sicher für einige eine Premiere darstellt. Niemals sollte man den Respekt verlieren. Eine Nachtfahrt will gut vorbereitet werden, auch wenn es nicht lange dunkel ist. Die Wahl der Ausrüstung und auch die Einteilung der Kräfte will gut geplant sein.
Wir unterstützen euch mit Hinweisen zu Verpflegungsmöglichkeiten und sonstiger Infrastruktur entlang der Strecke, die gut zu bewältigen ist, wenn man nur ausdauernd weiterfährt.
Lasst es uns anpacken. Wir sehn uns in Tübingen.