Termine. Informationen. Ablauf.

Vorschau 2026

*vorbehaltlich Zusage RSV **Starttermin vorläufig

Anfang November 2026 werden wir ein längeres Early Bird Brevet, das bereits zur PBP Qualifikation zählt anbieten. Weitere Infos dazu folgen im Verlauf der Saison.

Das war 2025

26.04.2025 / 8 Uhr „Schwäbische Alb Special“ als 300er-Variante (in Teilen wie „400 km Schwäbisches Alb Special„). Dieses Mal Albaufstieg via Neuffener Steige, dann wie immer zum Alten Lager in Münsingen, Abfahrt durchs Schmiechtal, zum Blautopf und über die Sonderbucher Steige neu nach Günzburg. Von dort nach Norden durchs Eselsburger Tal nach Steinheim mit Kraterblick. Ab dort auf der bekannten Route über Bartholomä und Heuberg nach Schwäbisch Gmünd und zurück.
Profil ca. 300 km / 2.800 Hm
Startort: Stuttgart-Vaihingen
Zeitlimit: maximal 20 Stunden
Startgeld: 15 Euro inkl. Verpflegung bei Start und Ziel

Streckenverantwortlicher: Thomas Hauptvogel

29.05.2025 / 10 Uhr „Deutschlandbrevet nach Kiel“
Profil ca. 1.000 km / 9.000 Hm
Startort: Tübingen
Zeitlimit: maximal 75 Stunden
Startgeld: 5 Euro ohne Verpflegung

Streckenverantwortlicher: Armin Huber

14.06.2025 / 8 Uhr Schwarzwald pur mit viel Frankreich Fahrt durch den Schwarzwald und die Vogesen nach Frankreich bis nach Nancy
ca. 607 km / 6.000 Hm
Startort: Stuttgart-Vaihingen
Zeitlimit maximal 40 Stunden
Startgeld: 15 Euro inkl. Verpflegung bei Start und Ziel
Streckenverantwortlicher: Thomas Hauptvogel

27.06.2025 / 3 Startblöcke zwischen 20 und 23 Uhr (23 Uhr nur für schnelle Fahrer). Zum Bodensee nach Bregenz mit großzügiger Seeumrundung in der Schweiz über St. Anton (1110m), St. Gallen, Stein am Rhein (teilweise über die Strecke „One-way Tübingen – Buch“ ohne Schwägalp) mit Rückfahrt über Witthoh und Kehlenpass (985m).
Profil ca. 415 km / 4.800 Hm
Startort: Tübingen Zentrum Nähe Bahnhof
Zeitlimit: maximal 27 Stunden
Startgeld: 5 Euro ohne Verpflegung

Streckenverantwortlicher: Armin Huber

20.09.2025 / 8:00 Uhr Saisonabschluss Schönbuch mit Extras
Startort: noch in Planung voraussichtlich Stuttgart-Vaihingen
Zeitlimit: maximal 13,5 Stunden
Startgeld: 15 Euro inkl. Verpflegung bei Start und Ziel

Voraussichtlich wieder Ende 2025 500 km XMAS-Special
(ohne Homologation, Informationen wie immer im Herbst).

Anmeldung
Neu nach der Anmeldung habt ihr drei Wochen Zeit, die Startgebühr auf das Konto der ARA Schönbuch zu überweisen. Wir geben den Startplatz wieder frei, wenn wir nach dieser Zeit keinen Geldeingang bei uns sehen. Wenn wir 10 Tage vor dem entsprechenden Brevet keinen Geldeingang haben, streichen wir euch ebenfalls von der Startliste.

Unterlagen
Ca. 10 Tage vor dem entsprechenden Brevet, spätestens eine Woche vor dem Start versenden wir alle notwendigen Informationen per Email an die Adresse, die bei der Anmeldung angegeben wurde. Dazu gehören ein Anschreiben mit Informationen zur Anreise und zum Startort, ein GPX-Track, in der Regel ein verkürztes Roadbook (nur wichtige Wegpunkte) und eine genaue Beschreibung der Kontrollstellen.

Wir empfehlen, die Unterlagen zu Hause auszudrucken und auf die Tour mitzunehmen. Wir halten keine Kopien bereit! Ebenso benötigt jede:r Randonneur:in einen Stift zum Ausfüllen der Brevetkarte bzw. zum Beschriften von Kassenbons, Parkzetteln oder ähnlichen Nachweisen mit Eurem Namen.

Ablauf
Die Registrierung mit der Ausgabe der Brevetkarten und der Sichtkontrolle der Räder (StVO-Beleuchtung, Helm, Warnweste; für die Verkehrssicherheit ist jede:r selbst verantwortlich) beginnt i.d.R. 1,5 Stunden vor der jeweiligen Startzeit und endet i.d.R. 45 min. vor der jeweiligen Startzeit mit dem Briefing, das für alle Teilnehmer:innen verpflichtend ist. Bitte rechtzeitig erscheinen! Der Start erfolgt unmittelbar nach dem Briefing in Startblöcken mit jeweils maximal 30 Teilnehmer:innen im Abstand von 5 Minuten. Die Startblockeinteilung ist auf der Brevetkarte vermerkt und einzuhalten!

eBrevet
Für unsere Brevets bieten wir Euch eBrevet an, sowohl in der Version, Bilder von Kontrollpunkten hochzuladen als auch in der Live-Tracking-Variante. Um eBrevet nutzen zu können, müsst Ihr Euch einen Account anlegen. Eine ausführliche Anleitung findet Ihr unter https://www.audax-randonneure.de/digitale_brevetkarte. Für die Live-Tracking-Variante findet Ihr eine Anleitung unter https://www.audax-breisgau.de/index.php/tracking. Diese Möglichkeit könnt ihr leider nicht nutzen mit Google Mailadressen. Bitte richtet euch in diesem Fall eine alternative email-Adresse ein und teilt sie uns mit, damit wir euch für das eBrevet freischalten können.

Wir sorgen dafür, dass das Brevet ordnungsgemäß angelegt ist, dass Ihr als Teilnehmer bereits eingetragen seid und dass das eBrevet genau zu Eurer Startzeit für Euch freigeschaltet wird. Deswegen die von uns voreingestellte Startblockeinteilung NICHT ÄNDERN!

Für die ordnungsgemäße Bedienung seid ausschließlich Ihr selbst verantwortlich. Deswegen empfehlen wir, sich vor dem Brevet zuhause mehrmals mit der Technik zu beschäftigen.

Als Backup geben wir immer eine klassische Brevetkarte aus Papier mit auf den Weg. Sollte es zu technischen Problemen, leerem Handyakku o.ä. kommen, können die fehlenden Nachweise auch auf klassischem Weg erbracht werden.

Homologation
Jede:r Teilnehmer:in ist selbst verantwortlich für die Einhaltung der ARA-Regeln und die Erbringung der erforderlichen Nachweise. Dazu gehören u.a. auch an sich selbstverständliche Dinge wie
a) das korrekte Ausfüllen der Brevetkarte vor dem Start incl. Unterschrift
b) das Eintragen von Datum und Uhrzeit an der jeweiligen Kontrollstelle
c) die Beschriftung von (Kauf-) Belegen mit dem Namen, dass sie eindeutig der Brevetkarte zuordenbar sind
d) die Eintragung der Zielzeit bei Ankunft und die Übergabe der Brevetkarte samt aller Nachweise an den Streckenverantwortlichen der ARA Schönbuch. (Tipp: für den Fall der Fälle beide Seiten der Brevetkarte im Ziel vor Abgabe abfotografieren)

Wir bitten um Verständnis, dass das Abweichen von den ARA-Regeln und/oder fehlende bzw. unklare Nachweise zu einer Nichthomologation des Brevets führen und wir in diesem Punkt keinen Ermessensspielraum haben.

Topografie
Naturgegeben haben unsere Brevets im Kraichgau und im Gäu (hügelig), der Schwäbischen Alb und dem Schwarzwald (bergig) immer reichlich Höhenmeter, die es zu bewältigen gibt. Dennoch haben wir Strecken entwickelt, die „ganz gut rollen“. Wir legen Wert auf die Feststellung, dass wir keine unnötigen Rampen oder sinnfreie Umwege einbauen, nur um den Schwierigkeitsgrad zu erhöhen oder andere Brevets im Schwierigkeitsgrad zu „überbieten“. Unser Ziel ist es, unsere schönsten Strecken mit minimalem (Auto-)Verkehr und maximalem Erlebniswert anzubieten, die auch für Tandems und Velomobile innerhalb des Zeitlimits machbar sind.