2024 werden unsere Nachbarn von der Audax Suisse ihr 10-jähriges Jubiläum feiern und wir werden unseren Besuch mit einem 300 km langen „One-way“-Brevet verbinden, das zwei zu den „Diables rouge“ bestens passende Merkmale hat: Abendstart und anspruchsvolle Strecke.
Der Nachtstart von Tübingen an den Bodensee wurde schon beim Bike&Hike des RV Pfeil erfolgreich getestet. Von Tübingen geht es über den einfachen Albaufstieg bei Talheim über einige Wellen zur 24h-Tankstelle in Riedlingen (km 65), dem ersten Verpflegungsstopp.
Auf dem weiteren Weg durch Oberschwaben bis zur nächsten 24h-Tankstelle in Weingarten (km 111), durch Ravensburg und weiter an den Bodensee gibt es keine nennenswerten Anstiege mehr. Optional können wir dort in Lindau einen Abstecher zur schönsten Hafeneinfahrt am Bodensee machen.
Egal ob wir noch im Dunkeln oder schon bei Tageslicht am Bodensee entlang fahren, werden wir kein Verpflegungsproblem haben, denn hinter Bregenz gibt es in Hard (km 161) gleich zwei 24h-Tankstellen. Und Energie brauchen wir für die restliche Strecke, denn nach wenigen flachen Kilometern fahren wir in die Schweiz, wo uns im Appenzeller Land etwa 2/3 der gesamten Höhenmeter erwarten.
Gleich zu Beginn sind es etwa 750 Hm Anstieg zunächst auf der Veloroute 2 Alpenpanoramaroute nach Oberegg und weiter zum 1.110 m hoch gelegenen St. Anton (km 183), wo wir bei entsprechendem Wetter einen traumhaften Ausblick auf die Appenzeller Alpen und über das Rheintal auf den Bregenzerwald und das Rätikon genießen können.
Nach kurzer Abfahrt zum Ruppenpass gibt es zwei Varianten: entweder asphaltiert weiter abwärts nach Trogen und dann über das Wissegg nach Gais (13 km) oder etwas abenteuerlich direkt (8 km) auf der Veloroute 42, von der etwa 1,8 km nicht asphaltiert sind inklusive etwa 100 m Schiebestrecke über eine Weide. Ab dort ist es dann wieder die gleiche aussichtsreiche Strecke auf der Veloroute 42 bis Appenzell.
Und hier gibt es nochmals zwei Varianten: wieder entweder asphaltiert weiter auf der Veloroute 2 bis Urnäsch und dann nach Süden auf der Schwägalpstraße bis dann die alte Paßstraße abzweigt. Von dort sind es noch gute 5 km mit zwei anspruchsvollen Rampen bis zur Schwägalp (22 km ab Appenzell)
Etwa 5 km kürzer ist die Strecke auf der nationalen MTB-Route 2 mit etwa 7,3 km geschottertem Fahrweg, die kurz nach ihrem höchsten Punkt auf knapp 1.400 m bei Siebenhütten etwa 1,5 km vor der Schwägalp auf die asphaltierte Strecke trifft.
Egal welche der beiden Varianten ihr fahrt: Der Hauptteil des Anstiegs ist für den öffentlichen motorisierten Verkehr gesperrt und am Schluss direkt unter dem Säntis steigt es nur noch leicht an.
An der Schwägalp mit der großen Seilbahnstation ist dann bei schönem Wetter mit einigem Verkehr zu rechnen, zum Glück hat der Gegenanstieg zur Passhöhe nur wenige Höhenmeter und die folgende 10 km lange Abfahrt rollt gut.
Dann folgt durch das Toggenburg wieder abseits der Hauptstraße auf der Veloroute 95 Genußradeln vom Feinsten und ein kurzer Kontroll- und Verpflegungsstopp in Ebnat-Kappel (km 245 / 235). Es geht weiter hügelig über das sehenswerte Kleinstädtchen Lichtensteig, Wil und Frauenfeld, teils auf der Straße oder dem Radweg daneben, teils auf idyllischen Nebenstrecken.
Etwa 20 km vor dem Ziel gibt es die letzte Gelegenheit zum Rückblick auf die Alpen. Noch eine Welle und es folgt die finale Abfahrt mit Aussicht über den Untersee des Bodensees und es erwartet uns in Stein am Rhein mit der Überquerung des Rheins und der sehenswerten Altstadt ein letzter großer touristischer Höhepunkt.
Nach knapp 10 km Ausrollen und insgesamt etwa 320 (310) km mit 3.700 Hm sind wir im Ziel in Buch, wo wir hoffentlich mit vielen gut gelaunten Randonneur:innen das 10-jährige Jubiläum der Audax Suisse feiern können.
Package für Zielverpflegung und Übernachtung bitte direkt bei Audax Suisse buchen! Es gibt die Möglichkeit der Übernachtung in der Turnhalle oder auf dem Camping bei Audax Suisse.
Rückfahrt per Rad:
Es wird eine aussichtsreiche Streckenempfehlung über Witthoh, Albtausender und Nebenstrecke Lochenpass nach Tübingen geben (ca. 140 km mit 1.800 Hm).
Rückreise per Bahn:
Der Bahnhof Singen ist keine 10 km entfernt. Bitte beachten, dass im IC Richtung Stuttgart auch Nahverkehrstickets gelten, aber eine Fahrradreservierung erforderlich ist.